Мотокрос на Зміївщині

01.07.2021 у 11:35 152

18 червня на березі Сіверського Дінця поблизу села Задонецьке, на луках, відбувся другий етап Кубка України з GS-трофі. Цього дня близько 50 мотоекіпажів змагалися за першість

Мотокрос на Зміївщині

Це спеціальні змагання, які були розроблені фахівцями з Німеччини «Моторад» для власників важких турендуро (скорочено від туристичного ендуро). Це двоколісні кочівники — мотоцикли, які витримують великі навантаження. В англомовних країнах їх ще називають «adventure bikes» — мотоцикли для пригод.

У середовищі райдерів ходить жарт про те, що всі коли-небудь будуть їздити на ендуро. Неначе хтось поцікавився вашими планами на постапокаліпсис. Не знаю як щодо малокубатурної оффроудної техніки ближнього радіусу дії і спортивного призначення, але великий байк для відлюдництва загальнопланетарного масштабу залишається побажати кожному!

Напевно, вам хоч раз доводилося їх бачити. І відверто кажучи, погляд одразу впивався у великі, специфічні на вигляд  мотоцикли, ковзав по величезним алюмінієвим кофрам, захисним бічним дугам і пілоту, практичне екіпірування якого навряд чи може викликати захват у прекрасної половини людства або молодиків, які мріють про лаври Валентино Россі і бачать себе на «літроспорті» в шкіряному комбінезоні з аеродинамічним горбом.

Особливий колорит картині надають наклейки різних змагань і навіть держав на «ящиках» і вони виглядають  немов нерозлучна пара, яка  щойно повернулася з Монголії, відвідавши між тим  Австралію і Аргентину. Турендуро прекрасні, і справа тут не тільки в особистому моєму ставленні до них. Перед нами одна з найбільш універсальних, функціональних і романтичних різновидів двоколісної техніки.

Чим же так унікальні  ці мотоцикли? Багатоцільовим призначенням, здатністю пересуватися по покриттю різної структури - пісок, асфальт, багнюка і навіть вода, харизмою кочівника і актуальністю для України. Особливо зараз, коли епідеміологічна обстановка зупинила деяких громадян від поїздок за кордон і одночасно допомогла усвідомити, наскільки прекрасна природа нашої Батьківщини.

Тут вам і кросовер F 900 XR, і його старший брат S тисячі XR на базі бойової високооборотної «четвірки» спортбайка S тисячі RR, і численні «гуси» - мотоцикли надзвичайно популярних в Україні одно- і двоциліндрових лінійок.

У питаннях принципових інженерних рішень базовий байк для пригод дотримується  заповітів своїх предків — в його арсеналі опозитний 1254-кубовий двоциліндровий двигун потужністю 136 сил, оснащений  балансирним валом, системою зміни фаз газорозподілу і висоти підйому клапанів.

Тяга на заднє колесо передається за допомогою карданної передачі. Хід передньої і задньої підвіски дорівнює 190 мм і 200 мм відповідно. Для порівняння і розуміння: у комфортабельного дорожнього лайнера BMW  R 1250 RT даний параметр становить 120 мм і 136 мм. Тож, я думаю, ви розумієте, з якою потужністю на трасі перегонів працює цей  потужний залізний кінь.

І ось ці красені-мотоцикли ганяли луками Задонецького. Перший етап змагань проходив раніше. Задоволення від участі у перегонах учасники отримали чимале. А наш Зміївський край їм взагалі відомий і подобається, тож вони вирішили знову спробувати повернутися та зануритися у незабутні враження.

Слід зазначити, що захід проходив на території громади при підтримці Зміївського міського голови Павла Голоднікова та заступника голови Харківської обласної ради Валерії Мураєвої. А організовував його BMWMotorradClubUkraine.

Під час відкриття заходу Павло Голодніков від Зміївської громади привітав учасників з вдалим стартом та побажав легких перегонів.

- Нарешті в нашій місцевості відновилися такі видовищні перегони. Я вітаю учасників змагань. Ласкаво просимо до Зміївського краю. Та головне, що від перегонів отримають задоволення як учасники, так і глядачі. Додам і те, що такого роду змагання проходять на місцевих луках у природному навколишньому середовищі. Головне й те, що екосистема від такого виду спорту не страждає. Адже те ж болото, пісок — все природне. А тому, гармонія природи й людини присутня у повній мірі, — наголосив Павло Голодніков.

Мотоцикли стартували і протягом двох днів мірялися силами, виконуючи досить непрості завдання. 

Першого дня мотогонщики виконували один фронт робіт. Втомлені, але щасливі під впливом адреналіну, учасники долали трасу. Другого дня програма була більш складна тим, що гонщики повинні були не лише ганяти на «мотиках», а й виконувати  різні завдання. Мотогонщикам потрібно було змайструвати власноруч  із триметрових дерев’яних дощок конструкцію для подальшого подолання перешкод. Або ж, сісти в човен, перепливти річку на інший берег, щоб дістати для свого мотоцикла бензин. Нагадаю, що течія на Сіверському Дінці чимала, впоратися з нею, навіть з веслами не так вже й просто. А тим паче, що це потрібно було зробити на час.

Одним словом — два дні драйву, адреналіну та мотоциклетного кайфу отримали як учасники, так і глядачі.

Місцеві кухарі пригощали учасників смачним кулішем, кавказьким пловом, літнім запашним салатом та узваром.

Поспілкувавшись трішки з учасникам, ми дізналися, що вони із задоволенням будуть брати участь у таких перегонах саме в нашій місцевості. Адже траса досить «крута»! Що ж, з нетерпінням чекатимемо на черговий трофі. А для любителів такої їзди не важливо, чи то мототехніка, багі, квадроцикли чи позашляховики. Драйв і захоплення від побаченого залишаються в пам’яті назавжди!

Оксана Голубнича.            

 

 


Останні новини

Vindict - Завантаження...

Завантаження...

Ще новини